Xiamen Himimei Trade and Industry Co. Ltd heeft nieuw gelanceerd de hoogwaardige roestvrijstalen coachbouten, met afgeronde en soepel gepolijst schroefhoofdgedeelte om te voorkomen dat krabben in bouwgebruik en het dagelijks leven, om ervoor te zorgen dat de klanten een betere ervaring hebben in het gebruiksproces.
Xiamen Himimei Trade and Industry Co. Ltd biedt een breed scala aan roestvrijstalen coachbouten, die kunnen worden gebruikt in een breed scala aan scenario's, we gebruiken roestvrij staal om de levensduur van de roestvrijstalen koetsbouten te verbeteren, evenals de veiligheid en beveiliging van de coachbouten. Veiligheid
|
Naam |
Roestvrijstalen coachbouten |
|
Merk |
Huim |
|
Materiaal |
Roestvrij staal |
|
Aanpassing |
OEM/ODM acceptabel |
|
Moq |
10000 |
|
Certificaat |
ISO wat |
|
Levertijd |
15-30 dagen |
|
Land van herkomst |
Xiamen, China |
|
Finish |
Beitsen |
【Voertuigproductie】
Naast door paarden getrokken rijtuigen kunnen roestvrijstalen coachbouten worden gebruikt bij de montage en het onderhoud van auto's, vrachtwagens en andere transportvoertuigen.
【Mechanische apparatuur】
Roestvrijstalen coachbouten M8 kunnen worden gebruikt om onderdelen vast te stellen en de stabiliteit en veiligheid van apparatuur te verbeteren.
【Constructie】 In constructie wordt het gewoonlijk gebruikt om stalen structuren, betoncomponenten en andere onderdelen te bevestigen die mechanische articulatie vereisen.
【Meubelproductie】
In de meubels kunnen ze worden gebruikt als connectoren om een solide structuur te bieden.
【Landbouwapparatuur】
Roestvrijstalen coachbouten kunnen ook worden gebruikt in agrarische machines en apparatuur om een sterk verband tussen componenten te garanderen.
【Marine en ruimtevaart】
Kan worden gebruikt bij de constructie van schepen en ruimtevaartuigen om vitale componenten te verbinden en te beveiligen om de veiligheid te waarborgen.
【Huishoudelijke apparaten】
Het kan ook worden gebruikt in bepaalde huishoudelijke apparaten om de stabiliteit van de interne structuur te waarborgen.
Corrosieweerstand
Roestvrijstalen coachbouten M6 blijven bestand tegen roest en schade, zelfs in omgevingen die nat zijn of chemisch corrosieve componenten hebben. Daarom kan het gebruik van roestvrij staal de levensduur van het product aanzienlijk verlengen.
2. Hoge kracht
Roestvrij staal is veel sterker dan gewoon staal en kan bestand zijn tegen hogere trek- en torsiekrachten, geschikt voor gebruik bij het veeleisende hoogwaardig werk.
3. Eenvoudig onderhoud
Stalen koetsbouten zijn gemakkelijker te onderhouden dan andere materialen. Het gladde oppervlak maakt het moeilijk voor vuil en olie om zich eraan te hechten, dus reinigen is zo eenvoudig als het veegt met een vochtige doek, waardoor het onderhoudsarm wordt.
|
Specificatie |
Hoofddikte |
Hoofddiameter |
Vierkante nekdikte |
Vierkante nek-tot-rand |
Duizend stukken gewicht |
|
M5*12 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
3.09 |
|
M5*16 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
3.58 |
|
M5*20 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
4.07 |
|
M5*25 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
4.69 |
|
M5*30 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
5.3 |
|
M5*35 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
5.92 |
|
M5*40 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
6.53 |
|
M5*45 |
2.8 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
7.14 |
|
M5*50 |
2.9 |
11.6 |
2.6 |
5.1 |
7.76 |
|
M6*12 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
4.3 |
|
M6*16 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
5 |
|
M6*20 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
5.7 |
|
M6*25 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
6.58 |
|
M6*30 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
7.46 |
|
M6*35 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
8.33 |
|
M6*40 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
9.22 |
|
M6*45 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
10.1 |
|
M6*50 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
10.97 |
|
M6*55 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
11.85 |
|
M6*60 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
12.73 |
|
M6*65 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
13.6 |
|
M6*70 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
14.48 |
|
M6*75 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
15.36 |
|
M6*80 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
16.23 |
|
M6*90 |
2.9 |
12 |
2.7 |
6 |
18 |
|
M6*100 |
3.4 |
12 |
2.7 |
6 |
19.74 |
|
M8*12 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
8.99 |
|
M8*16 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
10.27 |
|
M8*20 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
11.54 |
|
M8*25 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
13.13 |
|
M8*30 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
14.73 |
|
M8*35 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
16.32 |
|
M8*40 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
17.9 |
|
M8*45 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
19.5 |
|
M8*50 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
21.1 |
|
M8*55 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
22.69 |
|
M8*60 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
24.29 |
|
M8*65 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
25.88 |
|
M8*70 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
27.47 |
|
M8*75 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
29.07 |
|
M8*80 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
30.66 |
|
M8*90 |
3.4 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
33.84 |
|
M8*100 |
4.3 |
15.8 |
3.4 |
7.9 |
37 |
|
M10 * 16 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
18.1 |
|
M10 * 20 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
20.1 |
|
M10 * 25 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
22.6 |
|
M10 * 30 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
25.16 |
|
M10 * 35 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
27.68 |
|
M10 * 40 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
30.2 |
|
M10 * 45 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
32.7 |
|
M10 * 50 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
35.23 |
|
M10 * 55 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
37.75 |
|
M10 * 60 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
40.26 |
|
M10 * 65 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
42.78 |
|
M10 * 70 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
45.3 |
|
M10 * 75 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
47.82 |
|
M10 * 80 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
50.33 |
|
M10 * 90 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
55.37 |
|
M10 * 100 |
4.3 |
19.3 |
4.2 |
10 |
60.4 |
|
M10 * 110 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
64.44 |
|
M12*25 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
38.1 |
|
M12*30 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
41.7 |
|
M12*35 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
45.39 |
|
M12*40 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
49 |
|
M12*45 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
52.7 |
|
M12*50 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
56.34 |
|
M12*55 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
60 |
|
M12*60 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
63.64 |
|
M12*65 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
67.29 |
|
M12*70 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
70.94 |
|
M12*75 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
74.6 |
|
M12*80 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
78.24 |
|
M12*90 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
85.5 |
|
M12*100 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
92.84 |
|
M12*110 |
6.9 |
23.9 |
6.4 |
12 |
100.15 |
V1: Wat is het verschil tussen 316 roestvrijstalen koetsbouten en gewone stalen bouten?
A1: M8 roestvrijstalen coachschroeven zijn van nature roest en corrosiebestendig, terwijl gewone stalen bouten moeten worden gegalvaniseerd of anderszins behandeld om roest te voorkomen. Roestvrij staal presteert beter en duurt langer in hete en vochtige omgevingen.
V2: Kunnen roestvrijstalen coachbouten M10 worden gebruikt in mariene omgevingen?
A2: De uitstekende corrosieweerstand wordt vaak aanbevolen voor mariene omgevingen. Roestvrij staal 304 daarentegen is geschikt voor omgevingen met minder blootstelling aan zout water.
V3: Zijn roestvrijstalen coachbouten M12 herbruikbaar?
A3:They can be reused if they are not damaged, but the threads and heads of the bolts should be checked for integrity after each use to ensure safety.
